Pulsar PSR G30 - 660

PSR 5455G aka G30-660 Turbo mit Doppelkugellager

350-660 PS

Doppeltes Keramik-Kugellagersystem bietet optimales Ansprechverhalten und
verbesserte Haltbarkeit durch Reduzierung der Wellenbewegung.

9-Blatt G-Aero Billet Kompressorrad mit Extended Tapered Tip Technology
9-Blatt G-Aero Inconel 713c Turbinenrad
Anti-Surge-Ported-Shroud-Kompressoreinlass
Abdeckung in den Drehzahlsensoranschluss integriert
Internes Wastegate, Billet-Aktuator (Arbeitsdruck 12-14 psi = 0,8 - 1,0 Bar)

Technische Daten:
- Kompressorrad: 54*67mm
- Turbinenrad: 60*50mm
- Kompressoreinlass: 3″ Schlauch oder 4" Schlauch
- Kompressorausgang: 2″ Schlauch
- Turbineneinlass: T25, T3, T4 oder 2.5″ V-Band
- Turbinenauslass: 3″ V-Band
- Wasseranschlüsse: -6AN
- Ölzufuhr: -4AN zum Ölbegrenzer
- Ölrücklauf: Std T3 Ölablassflansch

Drehrichtung:
- Standard

- Reverse

Verdichtergehäuse:
- Standard
- T51R-Modification (Custom Jet Sound)

Abgasgehäuse:

- Dual V-Band /0.72 A/R

- Dual V-Band / 0.83 A/R

- Dual V-Band / 1.01 A/R

- T3 / V-Band / 0.72 A/R

- T3 / V-Band / 0.83 A/R

- T4 / V-Band / 0.82 A/R

- T4 Twinscroll / 0.85 A/R

- Dual V-Band / 0.72 A/R int. Wastegate

- T25 / V-Band / 0.72 A/R int. Wastegate

- Dual V-Band / 0.49 A/R int. Wastegate

- Dual V-Band / 0.92 A/R int. Wastegate

- Dual V-Band / 0.82 A/R EDELSTAHL

V - Band zu T3 / T25 / T4 Adapter im Shop erhältlich

Lieferumfang:

- benötigte V-Band Schellen (Inlet + Outlet + Verbindung Rumpfgruppe mit Abgasseite)
- Ölrestriktor
- Dichtung für Ölrücklauf